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谁说未来是电动车天下?看看宝马跟丰田下的这盘棋吧

2020年01月30日 17:08来源:未知手机版

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原标题:谁说未来是电动车天下?看看宝马跟丰田下的这盘棋吧 来源:雪球综合

宝马高层近日在接受外媒专访时指出,集团预估未来 5 年内氢燃料车款的价格将会逐步降低,甚至 2025 年时会来到接近传统内燃机燃油车款的售价。此外,该名高层也提到目前集团正着手第 3 代氢燃料动力系统的研发,2022 年计划推出 X5 氢燃料电池车的量产版,后续更会追加 X6、X7 的氢燃料车型!

电池铂元素使用量将降低,2025 年氢燃料电池车售价接近传统车款

宝马专职氢燃料电池车部门副总 Jürgen Guldner 近日向外媒 The Telegraph 透露,他相信未来几年内 Fuel Cell 氢燃料电池车的售价,透过减少电池组内的铂(Platinum)元素使用量,车价将会持续降低,甚至预估 2025 年时其车价将会接近传统燃油车款。他也指出像积极开发 Fuel Cell 氢燃料电池车的日本(丰田等)、韩国(现代等)车厂,亦都不约而同地认为 2025 年至 2030 年之间,氢燃料电池车的制造成本与售价会与传统内燃车相同,足可见让氢燃料电池车普及并不是不可行。

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宝马第 3 代动力科技为基础,将推出 X5 氢燃料电池量产版

事实上早在 2015 年,宝马集团就宣布决定与 丰田 集团合作,双方将共享各自在氢燃料电池技术的研发成果。氢燃料电池技术最大好处,就是其不必像纯电 EV 车款须透过电厂供应的电力补给,而是透过车辆加入氢燃料、并让其与氧气产生化学反应后,转换为供应驱动马达的电能,车辆的排放物也仅仅就是水(H2O)而已,但目前的课题就在于加氢站的建置与储存、以及车辆的制造成本偏高。

而在 2019 年法兰克福车展,宝马就以现行 G05 世代 X5 为基础,推出一款名为 i Hydrogen NEXT 的氢燃料电池概念车。Jürgen Guldner 也向外媒透露,此款氢燃料电动车的量产版本将会在 2022 年正式推出,而其将会采目前集团正在着手研发的 宝马第 3 代 Fuel Cell 氢燃料动力科技。

图为 2019 法兰克福车展 宝马i Hydrogen NEXT 实车。

除 X5 续航里程上看 563 公里,X6、X7 车系后续也将推出 Fuel Cell 版

而根据先前 宝马原厂公布的 i Hydrogen NEXT 概念车规格数据来看,其加满氢燃料后将拥有 402 至 482 公里左右的续航里程,但 Jürgen Guldner 指出未来量产版将有望提升至 563 公里之谱。另外,Jürgen Guldner 亦指出除了 X5 车系之外,包含 X6、X7 车系未来也会推出氢燃料电池版本车型。我们后续也会续追踪氢燃料车款相关动向,并替读者带来第一手的最新报导。

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