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成都汽车电子总线协议系列二哪家好

2020年01月30日 17:09来源:未知手机版

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一阶段 ODX协议详解

ODX是开放式诊断数据交换(MCD-2D),最初由ASAM组织制定,来统一规定诊断数据的描述。ODX现在已是ISO22901规范。

ODX培训主要包括了ISO22901中诊断层(ODX-D),通信参数(ODX-C),刷写数据(ODX-F)等的介绍。

 

1. 汽车总线的发展现状

目标:

了解汽车总线的发展现状

内容:

汽车总线的应用;汽车总线的协议规范;总线实现的软件、硬件;总线设计的测试验证;总线的开发工具

 

2. CAN综述

目标:

了解CAN的基本概念

内容:

CAN总线的发展;CAN总线的协议标准;CAN总线基本的通信机制

 

3. CAN数据链路层

目标:

理解CAN总线数据链路层相关内容

内容:

CAN2.0的基本内容,包括CAN总线的报文收发(广播、报文过滤、线与、回读、总线仲裁)、CAN报文的帧格式、错误处理、位定时与同步

 

4. CAN物理层

目标:

理解CAN总线物理层相关内容

内容:

高速CAN与低速容错CAN的区别:总线电平、拓扑结构、容错性能、外围电路等; CAN收发器的选择

第二阶段 SAE J1939协议详解及应用

J1939是美国汽车工程协会(SAE)的推荐标准,用于为中重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构。它由“卡车与大型客车电气与电子委员会”(Track Bus Electrical Electronics Committee)下属的“卡车与大型客车控制和通讯网络附属委员会”(Track Bus Control and Communications Network Subcommittee)开发编写。

J1939基于德国Bosch公司(Robert Bosch GmbH)开发的控制器局域网络(CAN:Controller Area Network)。它描述了重型车辆现场总线的一种网络应用,包括CAN网络物理层定义、数据链路层定义、应用层定义、网络层定义、故障诊断和网络管理。

恒润科技曾为国内某大型汽车厂商,提供J1939网络的技术支持,并成功设计、制造了符合J1939标准的卡车车身电器网络。恒润科技已经组织了数10次J1939专题培训,并获得了参训单位的一致好评。

1。 J1939综述

目标:

建立J1939的基本概念

内容:

开放协议(高层协议)的概念,J1939协议的体系结构,应用案例

 

2. J1939物理层(基于J1939-11/15)

目标:

理解电控单元的CAN电路设计和元器件选取原则、CAN寄存器设置

内容:

电路原理,信号电平,拓扑结构,线束及接插件,收发器,采样点等

 

3. J1939数据链路层(基于J1939-21)

目标:

理解J1939的协议数据单元(PDU)和传输协议(多帧报文传输)

内容:

协议数据单元(PDU),参数组类型,传输协议

 

4. J1939网络层(基于J1939-31)

目标:

理解J1939网络层的功能、网段互联设备的基本概念

内容:

网络层概念,网段互联设备分类

 

5. J1939应用层(基于J1939-71)

目标:

理解J1939参数组和参数的规范

内容:

参数组填充方式,参数组列表,参数比例系数和偏移量,参数类型,参数数值范围等

 

6. J1939网络管理(基于J1939-81)

目标:

理解J1939网络管理

内容:

网络管理参数组,通信逻辑,错误处理等

 

7. J1939诊断(基于J1939-13/73)

目标:

理解J1939的诊断服务和物理接口

内容:

诊断连接器,诊断服务,通信逻辑等

 

8. J1939仿真示例

目标:

理解CANoe.J1939的仿真流程、演示例程

内容:

仿真流程,数据库,可视面板(J1939 Scanner、DTC Monitor),编程和主要函数,实现网络管理和诊断

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